目前复合井盖已成为广为关注的，正在发展中的一种新型建筑工程制品。我国复合井盖发展势头良好的主要标志，反映在以下几个方面：复合井盖的新型品种正不断涌现，在选用材料及其结构方面均有不断的创新。

有网友将井盖形容成道路“补丁”。在长江大道人行道和非机动车道上，道路“补丁”消失。昨日，我市最长景观道长江大道人行、非机动车道示范段亮相。示范段位于武昌阅马场至大东门之间，长约1公里。改造后的路面没有横七竖八的井盖，看上去敞亮大气，行人可自如穿梭。金牛区东泉市政道路设施经营部门为您提供： 成都铸铁井盖、成都高分子井盖、成都三防井盖      /   

非机动车道的树穴铺上了篦子，与路面保持水平我国复合井盖的生产技术发展方向传统的水泥井盖及铸铁井盖回顾我国一直以铸铁井盖为主，沿用了数十年之久，成为一种建筑行业所用的一种传统产品。采用钢筋、钢纤维、玻璃纤维材料增强的水泥混凝土井盖，也占有一定的市场份额。

上午10时，记者从阅马场出发，沿蛇山南坡一路东行。身侧绿树如茵、野花缤纷，漫步长江大道示范段，如置身公园。值得一提的是，干净整洁的马路上，看不到一个井盖。

“路面上看不到‘补丁’，是精细化施工的成果”，中建三局长江大道指挥部负责人称，长江大道作为我市最长的一条景观道，被誉为“汉版长安街”，施工标准看重细节，为了让路面更加平整，使用了隐形井盖的工艺。据介绍，隐形井盖的材料为镀锌钢板，成型后坚硬耐磨且不易变形，美观、平坦，还能防盗、杜绝安全隐患。

记者看到，隐形井盖所在处，均盖有花岗岩或沥青，只看得到四个裸露在外、方便日后检修的边角。行走时，丝毫感觉不到井盖的存在。

“以前隐形井盖的施工工艺不很成熟，只在万松园等路小范围使用”，这位负责人称，今后长江大道全线的人行道和非机动车道，将全部采用隐形井盖。

数据显示，长江大道一公里示范段上，有隐形井盖138处。新建复合井盖生产企业数正在增加，估计国内各类企业数已在一百家以上。我国复合井盖专利技术数目正逐年增长，其技术新颖性和独创性方面均有所提高。我国复合井盖已逐步得到社会及市场的认可，应用范围及其区域正在逐步扩大。

复合井盖特点：强度高，使用耐久。缺点：铸铁性能比较脆，容易破碎，甚至断裂；能耗高：制作时需两次成型，先制成生铁，后浇铸成铸铁井盖，这两道工序的能耗都很高；制作工艺步骤多，成型制作周期较长；铸铁井盖使用时跳动噪声大；问题：容易被偷盗，极易发生交通及人身安全事故；原材料生铁、煤炭能源价格上涨，造成铸铁井盖生产企业的效益下降。金牛区东泉市政道路设施经营部门为您提供： 成都铸铁井盖、成都高分子井盖、成都三防井盖      /